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Description
(English) The international regulations stipulate that the color arrangement of the navigation lights should be blue or green at the right wingtip from the cockpit perspective and red at the left wingtip from the cockpit perspective as well.The coloration errors in the base design have been corrected.

Rockwell Bell VF-1 Valkyrie variations gallery _ Mecha Journal.html
VF-1L Valkyrie Long Range Interdiction Veritech Fighter.

The VF-1L was a variant built for long range interdiction and strike. It carried a pair of conformal reactions mass tanks with internal weapons bays capable of holding a total of six AAM-1 Arrow missiles or six conventional bombs. This allowed the VF-1L to cruise at high altitude at near its maximum speed of Mach 3.87, allowing it to reach any target in the world within hours. (Normally, with external weapons carriage, the VF-1 could not attain these high speeds for extended periods of time.) This variant also feature an aerodynamically faired head unit and improved radar warning receivers.

VF-1L (non-transformable type)
After the end of the First Interstellar War, the new Joint Force, which was in a hurry to rebuild its forces, decided to produce the VF-1, a pure space fighter without complex variable mechanisms.
About 40 of these aircraft are being deployed to air units on the ground and in satellite orbit at the L5 station and bases on the moon, which were left alive after the end of the First Interstellar War.
The VF-1's most distinctive feature was abandoned in favor of a non-transformable version, which was derisively called the "Monkey Valkyrie" in the maintenance field, but by eliminating the variable mechanism, the VF-1 succeeded in significantly reducing its weight.
In addition, in space, the VF-1L was expected to have a large increase in propellant, which ironically improved its maneuverability compared to the standard VF-1 with its transformation mechanism.

The VF-1L was well received, especially by pilots who had experience flying combat aircraft and space planes in air battles.
Notably, the removal of the leg deformation mechanism allowed for the installation of a large conformal tank on the rear flank of the aircraft's fuselage, with a consistent design from the intakes to the end of the engine nacelles.
The conformal tank with bulge is completely fixed to the fuselage of the aircraft and assimilated as part of the airframe of this VF-1L, so it is not possible to jettison the conformal tank after propellant consumption.
Also, for reasons of production improvement, the VF-1L was rolled out without the laser cannon in the turret, which has sensors equivalent to the head in Battloid mode.

However, the VF-1L's lack of a laser cannon was not a major problem, as the standard VF-1 of this era was not yet able to actively use it in combat.
On the other hand, the VF-1L's inability to switch to Battloid or Guardian mode meant that it was at a disadvantage in ground security missions on planets to quell riots among full-sized Zentraedi soldiers, and in air battles against Zentraedi battle pods Regult and Glaug in space.

The leaders of the U.N. SPACY, U.N. Airforce, assessed that the VF-1L would soon have fulfilled its primary role, as the Standart VF-1 was again successfully mass-produced and production facilities were restored.
The VF-1L will thus finish its role.
As a result, it was refurbished as an unmanned drone as the QVF-1, and most of its remaining numbers were: destroyed as target aircraft.

(española) La normativa internacional establece que la disposición de los colores de las luces de navegación debe ser azul o verde en el extremo del ala derecha desde la perspectiva de la cabina y roja en el extremo del ala izquierda también desde la perspectiva de la cabina.

Se han corregido los errores de coloración en el diseño base.
Rockwell Bell VF-1 Valkyrie variations gallery _ Mecha Journal.html
Avión de combate Veritech de interdicción de largo alcance VF-1L Valkyrie.
El VF-1L era una variante construida para la interdicción y el ataque de largo alcance. Llevaba un par de tanques de masa de reacción conformados con bahías de armas internas capaces de albergar un total de seis misiles AAM-1 Arrow o seis bombas convencionales. Esto permitía al VF-1L navegar a gran altura a una velocidad cercana a su máximo de Mach 3,87, lo que le permitía alcanzar cualquier objetivo en el mundo en cuestión de horas. (Normalmente, con el transporte de armas externo, el VF-1 no podía alcanzar estas altas velocidades durante largos periodos de tiempo). Esta variante también contaba con una unidad de cabeza aerodinámica y receptores de aviso de radar mejorados.

VF-1L (tipo no transformable)
Tras el final de la Primera Guerra Interestelar, la nueva Fuerza Conjunta, que tenía prisa por reconstruir sus fuerzas, decidió producir el VF-1, un caza espacial puro sin complejos mecanismos variables.

Cerca de 40 de estos aviones están siendo desplegados en unidades aéreas en tierra y en órbita satelital en la estación L5 y en bases en la Luna, que quedaron vivas tras el final de la Primera Guerra Interestelar.

El rasgo más distintivo del VF-1 se abandonó en favor de una versión no transformable, a la que se llamó burlonamente el "Mono Valquiria" en el ámbito del mantenimiento, pero al eliminar el mecanismo variable, el VF-1 consiguió reducir significativamente su peso.
Además, en el espacio, se esperaba que el VF-1L tuviera un gran aumento de propulsor, lo que irónicamente mejoraba su maniobrabilidad en comparación con el VF-1 estándar con su mecanismo de transformación.

El VF-1L fue bien recibido, especialmente por los pilotos que tenían experiencia en el pilotaje de aviones de combate y espaciales en batallas aéreas.
En particular, la eliminación del mecanismo de deformación de las patas permitió la instalación de un gran tanque conformado en el flanco trasero del fuselaje del avión, con un diseño coherente desde las tomas hasta el final de las góndolas de los motores.

El tanque conformado con protuberancia está completamente fijado al fuselaje del avión y asimilado como parte del fuselaje de este VF-1L, por lo que no es posible desechar el tanque conformado tras el consumo de propulsor.

Además, por razones de mejora de la producción, el VF-1L se lanzó sin el cañón láser en la torreta, que tiene sensores equivalentes a la cabeza en modo Battloid.
Sin embargo, la falta de cañón láser del VF-1L no supuso un gran problema, ya que el VF-1 estándar de esta época aún no podía utilizarlo activamente en combate.

Por otro lado, la incapacidad del VF-1L para cambiar al modo Battloid o Guardián significaba que estaba en desventaja en las misiones de seguridad en tierra en planetas para sofocar los disturbios entre los soldados Zentraedi de tamaño normal, y en las batallas aéreas contra las cápsulas de combate Zentraedi Regult y Glaug en el espacio. Los dirigentes del SPACY de la ONU, la Fuerza Aérea de las Naciones Unidas, consideraron que el VF-1L pronto habría cumplido su función principal, ya que el VF-1 Standart volvió a producirse en masa con éxito y se restauraron las instalaciones de producción.

El VF-1L terminaría así su función.
Como resultado, fue reformado como avión no tripulado como el QVF-1, y la mayoría de sus números restantes fueron: destruidos como aviones de destino.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

【繁體字】國際法規規定，從駕駛艙的角度看，右翼尖的導航燈的顏色排列應該是藍色或綠色，從駕駛艙的角度看，左翼尖的導航燈也是紅色。基礎設計中的着色錯誤已經得到糾正。
Rockwell Bell VF-1 Valkyrie variations gallery _ Mecha Journal.html
Veritech VF-1L Valkyrie遠程攔截戰鬥機。
VF-1L是為遠程攔截和打擊而製造的變體。它攜帶了一對定型反應質量的坦克，內部的武器艙能夠容納6枚AAM-1箭式導彈或6枚常規炸彈。這使得VF-1L可以在高空以接近3.87馬赫的最大速度巡航，使其能夠在幾個小時內到達世界上的任何目標。（通常情況下，在外部武器運輸的情況下，VF-1無法長時間達到這種高速）。) 這種變體還具有空氣動力學的頭部裝置和改進的雷達警告接收器。

VF-1L (非轉換型)

第一次星際戰爭結束后，急於重建部隊的新聯合部隊決定生產VF-1，一種沒有複雜可變機制的純太空戰鬥機。
其中大約40架飛機被部署在L5站的地面和衛星軌道上的航空單位，該站在第一次星際戰爭結束后仍然活着，並在月球上的基地。
VF-1最獨特的特徵被放棄了，取而代之的是不可變形的版本，維修人員嘲笑地稱其為 "猴子女武神"，但由於取消了可變機構，重量大大減輕。

此外，VF-1L預計將在太空中使用更多的推進劑，具有諷刺意味的是，這使得它比帶有變形裝置的標準VF-1更具機動性。
VF-1L尤其受到以前有空戰和太空飛機飛行經驗的飛行員的歡迎。

值得注意的是，拆除腿部變形器后，可以在飛機機身後側安裝一個大型保形油箱，從進氣口到發動機短艙末端的設計一致。
帶凸起的保形箱完全固定在飛機的機身上，是VF-1L機身的一個組成部分，所以保形箱在推進劑消耗后不能被拋出。
另外，由於生產上的改進，VF-1L在推出時沒有炮塔上的激光炮，炮塔上有一個相當於Battloid模式下頭部的傳感器。
然而，VF-1L沒有激光炮並不是一個大問題，因為那個時代的標準VF-1仍然無法在戰鬥中主動使用激光炮。
另一方面，VF-1L無法切換到戰鬥模式或守護者模式，這意味着它在星球上執行地面安全任務以平息全尺寸Zentraedi士兵的暴亂，以及在太空中與Zentraedi戰鬥艙Regult和Glaug的空戰中處於不利地位。聯合國空軍SPACY的領導人評估說，隨着標準VF-1的再次成功量產和生產設施的恢復，VF-1L很快就會失去其作用。
這就是VF-1L最終將履行其職責的方式。
結果，它被翻新為QVF-1無人機，其餘的大部分被作為靶機銷毀。

(にほんご)
Rockwell Bell VF-1 Valkyrie variations gallery _ Mecha Journal.html
ベリテック VF-1L バルキリー長距離タイプの迎撃戦闘機。
VF-1Lは、長距離の迎撃・攻撃を目的に作られた機体です。一対の成形反応型質量タンクを搭載し、内部の武器庫にはAAM-1アロー・ミサイル6発または通常爆弾6発を搭載可能です。これにより、VF-1Lはマッハ3.87に近い最高速度で高高度を巡航することができ、世界中のどんな目標にも数時間で到達することができる。 (通常、VF-1は外付けの武器を搭載した状態では、このような高速を長時間維持することはできない）。また、このモデルには、空力的に優れた頭部ユニットと、改良されたレーダー警告受信機が搭載されています。

VF-1L (非変形型）
第一次星間大戦終結後、戦力の建て直しを急ぐ新生「統合軍」は、複雑な可変機構を持たない純粋な宇宙戦闘機仕様のVF-1を生産することを決定した。
第一次星間大戦終結後も生残していた衛星軌道上のＬ5ステーションや月面の拠点で約40機の機体を地上の航空部隊や衛星軌道上に配備している。

VF-1の最大の特徴を敢えて捨て非変形となった機体を、整備現場では“モンキーバルキリー”と揶揄（やゆ）した渾名で呼んだが、可変機構を廃したことで大幅な軽量化に成功した。
加えて宇宙空間においてはプロペラントの大幅な増量が見込まれ、機動性は変形機構を有する基本型のVF-1より向上するという皮肉な結果をVF-1Lは引き出した。
特にこれまでの航空戦の戦闘用航空機や宇宙航空機を操縦した経験を有するパイロットたちにはVF-1Lは好評をもって迎えられた。
特筆すべきは脚部の変形機構を削除したことで航空機の胴体の後方の側面にインテークからエンジンナセル終端まで一貫して繋がるデザインの大型のコンフォーマルタンクの装備が可能となったことである。

上記のバルジを有するコンフォーマルタンクは完全に航空機の胴体側面に固定装備され、このVF-1Lの機体の一部として同化しているので、推進剤の消費後にコンフォーマルタンクを投棄することはできない。
また生産向上の事情により、「バトロイド」モードの頭部に相当するセンサーを有するターレットのレーザー砲の装備はされずにロールアウトした。

しかしながらこの時代の基本型〔スタンダード〕の可変戦闘機なVF-1は未だ積極的にレーザー砲を戦闘に利用出来なかったので、VF-1Lのこのレーザー砲の欠損は大きな問題とはならなかった。
一方でバトロイド・モードやガーディアンモードに移行できないことを理由として、宇宙戦闘機ジナールはともかく、フルサイズのゼントラーディらの暴動を鎮圧する惑星の地面上での治安維持任務、また宇宙空間におけるゼントラーディの戦闘ポッド「リガード」（Regult）や「グラージ」（Glaug）に敵対する航空戦ではVF-1Lが不利になる事態が頻発し、基本形〔スタンタード〕としての可変戦闘機 VF-1が大戦後の再度の大量生産に成功し生産施設が復旧するにつれて、VF-1Lはやがてその役目を果たし終えたとU.N. SPACY, U.N. Airforceの指導者たちは評価した。
VF-1Lはこうしてその役目を果たし終える。
その結果として QVF-1として無人ドローンとして改修され、その残数の大部分は標的機として破壊された。

Description
(English) The international regulations stipulate that the color arrangement of the navigation lights should be blue or green at the right wingtip from the cockpit perspective and red at the left wingtip from the cockpit perspective as well.The coloration errors in the base design have been corrected.

Rockwell Bell VF-1 Valkyrie variations gallery _ Mecha Journal.html
VF-1L Valkyrie Long Range Interdiction Veritech Fighter.

The VF-1L was a variant built for long range interdiction and strike. It carried a pair of conformal reactions mass tanks with internal weapons bays capable of holding a total of six AAM-1 Arrow missiles or six conventional bombs. This allowed the VF-1L to cruise at high altitude at near its maximum speed of Mach 3.87, allowing it to reach any target in the world within hours. (Normally, with external weapons carriage, the VF-1 could not attain these high speeds for extended periods of time.) This variant also feature an aerodynamically faired head unit and improved radar warning receivers.

VF-1L (non-transformable type)
After the end of the First Interstellar War, the new Joint Force, which was in a hurry to rebuild its forces, decided to produce the VF-1, a pure space fighter without complex variable mechanisms.
About 40 of these aircraft are being deployed to air units on the ground and in satellite orbit at the L5 station and bases on the moon, which were left alive after the end of the First Interstellar War.
The VF-1's most distinctive feature was abandoned in favor of a non-transformable version, which was derisively called the "Monkey Valkyrie" in the maintenance field, but by eliminating the variable mechanism, the VF-1 succeeded in significantly reducing its weight.
In addition, in space, the VF-1L was expected to have a large increase in propellant, which ironically improved its maneuverability compared to the standard VF-1 with its transformation mechanism.

The VF-1L was well received, especially by pilots who had experience flying combat aircraft and space planes in air battles.
Notably, the removal of the leg deformation mechanism allowed for the installation of a large conformal tank on the rear flank of the aircraft's fuselage, with a consistent design from the intakes to the end of the engine nacelles.
The conformal tank with bulge is completely fixed to the fuselage of the aircraft and assimilated as part of the airframe of this VF-1L, so it is not possible to jettison the conformal tank after propellant consumption.
Also, for reasons of production improvement, the VF-1L was rolled out without the laser cannon in the turret, which has sensors equivalent to the head in Battloid mode.

However, the VF-1L's lack of a laser cannon was not a major problem, as the standard VF-1 of this era was not yet able to actively use it in combat.
On the other hand, the VF-1L's inability to switch to Battloid or Guardian mode meant that it was at a disadvantage in ground security missions on planets to quell riots among full-sized Zentraedi soldiers, and in air battles against Zentraedi battle pods Regult and Glaug in space.

The leaders of the U.N. SPACY, U.N. Airforce, assessed that the VF-1L would soon have fulfilled its primary role, as the Standart VF-1 was again successfully mass-produced and production facilities were restored.
The VF-1L will thus finish its role.
As a result, it was refurbished as an unmanned drone as the QVF-1, and most of its remaining numbers were: destroyed as target aircraft.

(española) La normativa internacional establece que la disposición de los colores de las luces de navegación debe ser azul o verde en el extremo del ala derecha desde la perspectiva de la cabina y roja en el extremo del ala izquierda también desde la perspectiva de la cabina.

Se han corregido los errores de coloración en el diseño base.
Rockwell Bell VF-1 Valkyrie variations gallery _ Mecha Journal.html
Avión de combate Veritech de interdicción de largo alcance VF-1L Valkyrie.
El VF-1L era una variante construida para la interdicción y el ataque de largo alcance. Llevaba un par de tanques de masa de reacción conformados con bahías de armas internas capaces de albergar un total de seis misiles AAM-1 Arrow o seis bombas convencionales. Esto permitía al VF-1L navegar a gran altura a una velocidad cercana a su máximo de Mach 3,87, lo que le permitía alcanzar cualquier objetivo en el mundo en cuestión de horas. (Normalmente, con el transporte de armas externo, el VF-1 no podía alcanzar estas altas velocidades durante largos periodos de tiempo). Esta variante también contaba con una unidad de cabeza aerodinámica y receptores de aviso de radar mejorados.

VF-1L (tipo no transformable)
Tras el final de la Primera Guerra Interestelar, la nueva Fuerza Conjunta, que tenía prisa por reconstruir sus fuerzas, decidió producir el VF-1, un caza espacial puro sin complejos mecanismos variables.

Cerca de 40 de estos aviones están siendo desplegados en unidades aéreas en tierra y en órbita satelital en la estación L5 y en bases en la Luna, que quedaron vivas tras el final de la Primera Guerra Interestelar.

El rasgo más distintivo del VF-1 se abandonó en favor de una versión no transformable, a la que se llamó burlonamente el "Mono Valquiria" en el ámbito del mantenimiento, pero al eliminar el mecanismo variable, el VF-1 consiguió reducir significativamente su peso.
Además, en el espacio, se esperaba que el VF-1L tuviera un gran aumento de propulsor, lo que irónicamente mejoraba su maniobrabilidad en comparación con el VF-1 estándar con su mecanismo de transformación.

El VF-1L fue bien recibido, especialmente por los pilotos que tenían experiencia en el pilotaje de aviones de combate y espaciales en batallas aéreas.
En particular, la eliminación del mecanismo de deformación de las patas permitió la instalación de un gran tanque conformado en el flanco trasero del fuselaje del avión, con un diseño coherente desde las tomas hasta el final de las góndolas de los motores.

El tanque conformado con protuberancia está completamente fijado al fuselaje del avión y asimilado como parte del fuselaje de este VF-1L, por lo que no es posible desechar el tanque conformado tras el consumo de propulsor.

Además, por razones de mejora de la producción, el VF-1L se lanzó sin el cañón láser en la torreta, que tiene sensores equivalentes a la cabeza en modo Battloid.
Sin embargo, la falta de cañón láser del VF-1L no supuso un gran problema, ya que el VF-1 estándar de esta época aún no podía utilizarlo activamente en combate.

Por otro lado, la incapacidad del VF-1L para cambiar al modo Battloid o Guardián significaba que estaba en desventaja en las misiones de seguridad en tierra en planetas para sofocar los disturbios entre los soldados Zentraedi de tamaño normal, y en las batallas aéreas contra las cápsulas de combate Zentraedi Regult y Glaug en el espacio. Los dirigentes del SPACY de la ONU, la Fuerza Aérea de las Naciones Unidas, consideraron que el VF-1L pronto habría cumplido su función principal, ya que el VF-1 Standart volvió a producirse en masa con éxito y se restauraron las instalaciones de producción.

El VF-1L terminaría así su función.
Como resultado, fue reformado como avión no tripulado como el QVF-1, y la mayoría de sus números restantes fueron: destruidos como aviones de destino.

Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator

【繁體字】國際法規規定，從駕駛艙的角度看，右翼尖的導航燈的顏色排列應該是藍色或綠色，從駕駛艙的角度看，左翼尖的導航燈也是紅色。基礎設計中的着色錯誤已經得到糾正。
Rockwell Bell VF-1 Valkyrie variations gallery _ Mecha Journal.html
Veritech VF-1L Valkyrie遠程攔截戰鬥機。
VF-1L是為遠程攔截和打擊而製造的變體。它攜帶了一對定型反應質量的坦克，內部的武器艙能夠容納6枚AAM-1箭式導彈或6枚常規炸彈。這使得VF-1L可以在高空以接近3.87馬赫的最大速度巡航，使其能夠在幾個小時內到達世界上的任何目標。（通常情況下，在外部武器運輸的情況下，VF-1無法長時間達到這種高速）。) 這種變體還具有空氣動力學的頭部裝置和改進的雷達警告接收器。

VF-1L (非轉換型)

第一次星際戰爭結束后，急於重建部隊的新聯合部隊決定生產VF-1，一種沒有複雜可變機制的純太空戰鬥機。
其中大約40架飛機被部署在L5站的地面和衛星軌道上的航空單位，該站在第一次星際戰爭結束后仍然活着，並在月球上的基地。
VF-1最獨特的特徵被放棄了，取而代之的是不可變形的版本，維修人員嘲笑地稱其為 "猴子女武神"，但由於取消了可變機構，重量大大減輕。

此外，VF-1L預計將在太空中使用更多的推進劑，具有諷刺意味的是，這使得它比帶有變形裝置的標準VF-1更具機動性。
VF-1L尤其受到以前有空戰和太空飛機飛行經驗的飛行員的歡迎。

值得注意的是，拆除腿部變形器后，可以在飛機機身後側安裝一個大型保形油箱，從進氣口到發動機短艙末端的設計一致。
帶凸起的保形箱完全固定在飛機的機身上，是VF-1L機身的一個組成部分，所以保形箱在推進劑消耗后不能被拋出。
另外，由於生產上的改進，VF-1L在推出時沒有炮塔上的激光炮，炮塔上有一個相當於Battloid模式下頭部的傳感器。
然而，VF-1L沒有激光炮並不是一個大問題，因為那個時代的標準VF-1仍然無法在戰鬥中主動使用激光炮。
另一方面，VF-1L無法切換到戰鬥模式或守護者模式，這意味着它在星球上執行地面安全任務以平息全尺寸Zentraedi士兵的暴亂，以及在太空中與Zentraedi戰鬥艙Regult和Glaug的空戰中處於不利地位。聯合國空軍SPACY的領導人評估說，隨着標準VF-1的再次成功量產和生產設施的恢復，VF-1L很快就會失去其作用。
這就是VF-1L最終將履行其職責的方式。
結果，它被翻新為QVF-1無人機，其餘的大部分被作為靶機銷毀。

(にほんご)
Rockwell Bell VF-1 Valkyrie variations gallery _ Mecha Journal.html
ベリテック VF-1L バルキリー長距離タイプの迎撃戦闘機。
VF-1Lは、長距離の迎撃・攻撃を目的に作られた機体です。一対の成形反応型質量タンクを搭載し、内部の武器庫にはAAM-1アロー・ミサイル6発または通常爆弾6発を搭載可能です。これにより、VF-1Lはマッハ3.87に近い最高速度で高高度を巡航することができ、世界中のどんな目標にも数時間で到達することができる。 (通常、VF-1は外付けの武器を搭載した状態では、このような高速を長時間維持することはできない）。また、このモデルには、空力的に優れた頭部ユニットと、改良されたレーダー警告受信機が搭載されています。

VF-1L (非変形型）
第一次星間大戦終結後、戦力の建て直しを急ぐ新生「統合軍」は、複雑な可変機構を持たない純粋な宇宙戦闘機仕様のVF-1を生産することを決定した。
第一次星間大戦終結後も生残していた衛星軌道上のＬ5ステーションや月面の拠点で約40機の機体を地上の航空部隊や衛星軌道上に配備している。

VF-1の最大の特徴を敢えて捨て非変形となった機体を、整備現場では“モンキーバルキリー”と揶揄（やゆ）した渾名で呼んだが、可変機構を廃したことで大幅な軽量化に成功した。
加えて宇宙空間においてはプロペラントの大幅な増量が見込まれ、機動性は変形機構を有する基本型のVF-1より向上するという皮肉な結果をVF-1Lは引き出した。
特にこれまでの航空戦の戦闘用航空機や宇宙航空機を操縦した経験を有するパイロットたちにはVF-1Lは好評をもって迎えられた。
特筆すべきは脚部の変形機構を削除したことで航空機の胴体の後方の側面にインテークからエンジンナセル終端まで一貫して繋がるデザインの大型のコンフォーマルタンクの装備が可能となったことである。

上記のバルジを有するコンフォーマルタンクは完全に航空機の胴体側面に固定装備され、このVF-1Lの機体の一部として同化しているので、推進剤の消費後にコンフォーマルタンクを投棄することはできない。
また生産向上の事情により、「バトロイド」モードの頭部に相当するセンサーを有するターレットのレーザー砲の装備はされずにロールアウトした。

しかしながらこの時代の基本型〔スタンダード〕の可変戦闘機なVF-1は未だ積極的にレーザー砲を戦闘に利用出来なかったので、VF-1Lのこのレーザー砲の欠損は大きな問題とはならなかった。
一方でバトロイド・モードやガーディアンモードに移行できないことを理由として、宇宙戦闘機ジナールはともかく、フルサイズのゼントラーディらの暴動を鎮圧する惑星の地面上での治安維持任務、また宇宙空間におけるゼントラーディの戦闘ポッド「リガード」（Regult）や「グラージ」（Glaug）に敵対する航空戦ではVF-1Lが不利になる事態が頻発し、基本形〔スタンタード〕としての可変戦闘機 VF-1が大戦後の再度の大量生産に成功し生産施設が復旧するにつれて、VF-1Lはやがてその役目を果たし終えたとU.N. SPACY, U.N. Airforceの指導者たちは評価した。
VF-1Lはこうしてその役目を果たし終える。
その結果として QVF-1として無人ドローンとして改修され、その残数の大部分は標的機として破壊された。